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Tesla Robotaxis lance à Austin avec un service de 4,20 $ uniquement et des « moniteurs de sécurité » humains

Tesla robotaxis launch in Austin with $4.20 invite-only service and human safety monitors

Une vidéo client montre un taxi essayant de s’évanouir dans la mauvaise voie

Que vient-il de se passer? Le service robotaxi tant attendu de Tesla a finalement été lancé hier (23 juin) à Austin, au Texas. Jusqu’à présent, il a été limité aux participants invités et non au grand public, et les passagers ne sont pas seuls dans les véhicules; Les « moniteurs de sécurité » de Tesla sont assis dans le siège du passager avant prêt à prendre le relais si quelque chose ne va pas – malgré Elon Musk promettant que le service ne sera pas supervisé.

La réponse « Provisoirement, 22 juin » de Musk au début du mois à la question d’un utilisateur X sur le moment où le service Tesla Robotaxi commencerait à se révéler exact.

Les manèges ont commencé hier, limité à une section géofiscée d’Austin, évitant les autoroutes et les intersections complexes. La flotte de dix à vingt véhicules de modèle Y modifiées fonctionne actuellement entre 6 h et 12 h dans la région, et il y a un avertissement qu’ils peuvent ne pas être disponibles par mauvais temps.

Le service est limité aux invités composés d’influenceurs et de fans de Tesla; Ils peuvent amener un invité qui a plus de 18 ans. Les vidéos qu’ils ont publiées montrent les moniteurs de sécurité dans le siège passager, un contraste avec la promesse précédente de Musk que les taxis lanceraient « sans surveillance, personne dans la voiture ». Le PDG a admis que Tesla était « super paranoïaque sur la sécurité », au Texas, où une nouvelle loi qui nécessite des permis d’État pour les véhicules autonomes entre en vigueur le 1er septembre. Il n’est pas clair si ou quand Tesla cessera d’utiliser les moniteurs.

Musk a déclaré que les clients initiaux de robotaxi paieraient des frais forfaitaires de 4,20 $, une référence de la culture des mauvaises herbes qu’il aime utiliser.

Les taxis utilisent le système complet d’auto-conduite (FSD) de Tesla et huit caméras. La société affirme que la technologie permet de déployer l’auto-conduite partout où elle est approuvée et ne nécessite pas d’équipement spécialisé coûteux ou de cartographie approfondie des zones de service.

Jusqu’à présent, les critiques ont été positives – c’est à prévoir, compte tenu des allégeances des personnes invitées. La plus grande plainte semble être d’essayer de trouver les emplacements de ramassage de la robotaxie en attente. Cependant, un clip de 12 secondes d’un voyage du podcasteur Rob Maurer semble montrer le taxi essayant à plusieurs reprises de se déplacer dans la mauvaise voie.

Les moniteurs de sécurité demandent aux coureurs de montrer leurs applications de robotaxi, qui seraient « essentiellement Uber », pour prouver leur identité une fois qu’ils sont entrés dans les véhicules. Les moniteurs sont alors silencieux pour le reste du voyage.

Les manèges sont lancés par les clients via l’écran arrière ou l’application. Ces utilisateurs de Tesla peuvent voir leurs applications musicales préférées sur l’écran arrière, avec des listes de lecture et des pistes enregistrées. Il existe également des opérateurs distants qui peuvent être contactés pour tout problème via un bouton de support.

Tesla entre dans un marché concurrentiel. Waymo compte plus de 1 500 véhicules sans conducteur dans plusieurs États et prévoit d’augmenter à la fois le nombre de véhicules et le nombre d’emplacements à l’avenir. Musk a affirmé que Tesla aura plus d’un millier de véhicules sans conducteur sur la route « en quelques mois ».

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