Le camion sera désormais au prix des « milieu des années vingt »
En un mot: Slate Auto, la startup EV qui a promis de faire un pick-up électrique entièrement américain et de le vendre moins de 20 000 $, ne placera plus le véhicule dans cette tranche de prix. L’augmentation est due à la grande et belle loi de Bill de Donald Trump, qui mettra fin aux crédits d’impôt fédéraux de VE en septembre.
Il y a eu beaucoup d’excitation entourant le camion en ardoise, le premier véhicule de l’auto d’ardoise à dos de Jeff Bezos. Grâce à sa conception sans fioritures, y compris des panneaux de carrosserie en plastique, un manque d’écran tactile, de radio ou de Bluetooth, et d’autres éléments dépouillés, il devait arriver avec un prix inférieur à 20 000 $.
Cependant, le point de vente bas du camion comprenait l’application du crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ à son prix. Malheureusement pour les acheteurs intéressés, le projet de loi de Trump, qui est en cours de promotion plus tard dans la journée, entraînera l’incitation à se terminer en septembre.
Slate Auto a mis à jour son site Web pour refléter le changement. Il montre désormais le camion avec un prix attendu de «milieu de la vingtaine», indiquant qu’il n’a pas encore réglé sur un prix exact.
Slate a été préparée pour cet événement. Il avait toujours inclus l’avertissement que le modèle de base du camion pourrait coûter plus cher que 20 000 $, car les incitations fédérales étaient «sujettes à changer».
La fabrication du camion ne commencera pas avant la fin de 2026 au plus tôt. La société met en évidence les nombreuses options de personnalisation disponibles, telles que les capacites de batterie, les accessoires préinstallés comme les wraps et les kits de mise à niveau qui convertissent le camion en SUV – il est possible que peu de clients aient l’intention d’acheter le modèle de base le moins cher.
Comme Tesla, Slate utilise un modèle direct au consommateur pour les ventes de son camion. Il n’y a pas de réseau de concessionnaire; Les clients peuvent précommander un en ligne pour un dépôt de 50 $ et le récupérer dans les centres régionaux ou opter pour la livraison à domicile à un coût supplémentaire.
Elon n’a jamais voulu un mandat EV ou des subventions
L’opposition d’Elon à la « Big Beautiful Bill » n’a jamais été de supprimer les crédits d’impôt EV ou le mandat EV, il s’agit simplement de son opposition passionnée à l’augmentation de la dette publique.
Il savait à l’époque où il a approuvé Trump que… https://t.co/nsztrrdmsz pic.twitter.com/yc2zfhqsja
– Mario Nawfal (@Marionawfal) 1er juillet 2025
Le grand et magnifique acte de Bill est la raison derrière les retombées publiques entre Elon Musk et Donald Trump. Musk dit que son opposition au projet de loi n’est pas liée à la fin des crédits d’impôt EV; Il dit que c’est sur son opposition à l’augmentation de la dette publique, ce qui devrait augmenter de 3,3 billions de dollars.
