Mais un opérateur humain est tenu par la loi de superviser le système autonome
En un mot: Les services de transport routier utilisant des véhicules autonomes n’ont pas encore obtenu l’acceptation grand public, malgré des années de tests dans divers endroits dans le monde. Cependant, un nouveau service de bus autonome à Rotterdam l’aéroport de La Haye pourrait servir de point de repère pour l’adoption de la technologie.
RET commencera à utiliser des bus autonomes pour transporter les passagers à Rotterdam l’aéroport de La Haye aux Pays-Bas au début du mois prochain. L’itinéraire sert de programme pilote pour le développement continu par l’entreprise de véhicules autonomes.
La collaboration entre les navettes de barrage, Ret, Rotterdam L’aéroport de La Haye, Metropoolregio Rotterdam den Haag, HTM, et la ville de Rotterdam ont obtenu l’approbation de la National Road Administration pour opérer sur des routes publiques après des années de test. L’itinéraire a terminé son premier test réussi la semaine dernière.
Les véhicules autonomes luttent souvent dans des conditions inutiles et des environnements urbains imprévisibles. Cependant, le service Rotterdam prendra un itinéraire relativement simple entre l’aéroport et la station de métro de Meijersplein.
Étant donné que les lois locales exigent toujours qu’un humain soit dans le siège conducteur d’un véhicule autonome, les employés prépareront et surveilleront le système de conduite autonome de RE à l’exploitation. En outre, la réalisatrice Linda Boot a minimisé les craintes que les bus autonomes pourraient éliminer les emplois en indiquant que le nouveau service traite d’une pénurie de main-d’œuvre et que la société occupe actuellement des centaines de postes par an.
Bien que la majeure partie de la conversation entourant les véhicules autonomes se soit concentrée sur les voitures autonomes et les services de robotaxis, qui ont rencontré de nombreux revers au fil des ans, les fabricants tentent également de déployer des bus autonomes. Las Vegas est devenu la première ville américaine à permettre à un bus autonome d’entrer dans la circulation publique en 2017, et Baidu a commencé à conduire des véhicules similaires en Chine l’année suivante.
L’état des voitures autonomes: avancées autonomes
Les bus ne sont pas les seuls grands véhicules en automatisation. Aurora Innovation a commencé à lancer des camions de marchandises autonomes au Texas en avril. Comme le service de bus de Rotterdam, la société a choisi un couloir relativement sûr entre Dallas et Houston.
Pendant ce temps, Tesla a lancé un service de robotaxi à Austin le mois dernier. À travers l’étang, Wayve et Uber ont récemment annoncé des plans pour un programme pilote de covoiturage robotaxi à Londres au début de 2026; L’année dernière, le Royaume-Uni a légalisé les voitures commerciales autonomes.
Des tentatives similaires de Tesla, de Cruise et d’autres sociétés ont fait face à des revers répétés au fil des ans, principalement en raison de dysfonctionnements et de problèmes de sécurité.
